買車不像買房子，買了車就要使用，就意味著要往車上投錢。目前，私家車保有量仍在大量增加。然而汽油價(jià)格的上揚(yáng)，停車費(fèi)的上漲，維修保養(yǎng)費(fèi)用的增加……讓車主們對“買車容易養(yǎng)車難”這句話的感受越來越強(qiáng)烈。那么養(yǎng)車費(fèi)用到底占據(jù)了家庭日常生活開支的多少比重呢？有關(guān)專家對此作了調(diào)查。
養(yǎng)車費(fèi)用成支出大頭
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在被調(diào)查的車主中，每月養(yǎng)車費(fèi)用低于千元的只占不到10％，1000元以上的占90％，其中1000～1500元的占30％，1500～2000元的占45％；2000元以上的占25％。
調(diào)查中，有近80％的車主表示養(yǎng)車成本將會越來越高，有近60％的車主對油價(jià)的上漲表示反感；有近50％的車主對4Ｓ店的保養(yǎng)費(fèi)用表示過高；還有60％的車主希望在單位附近有方便快捷的保養(yǎng)店，而不必專門抽出時(shí)間到4Ｓ店保養(yǎng)。
陳先生開的是本田雅閣，他每個(gè)月的用車成本是2000元左右。油費(fèi)每月900～1000元，停車費(fèi)每月300～400元，保險(xiǎn)每年4500元，養(yǎng)路費(fèi)每年是900元，保養(yǎng)每年1200元左右， 高速公路費(fèi)每年300～400元，再加上洗車、換季美容等費(fèi)用600元。
吳先生開的是君威，他介紹自己每月的用車成本基本沒低過2000元。油費(fèi)每月1200～1500元，保險(xiǎn)每年5000元，養(yǎng)路費(fèi)每年是900元，每年保養(yǎng)維修2000元左右，高速公路費(fèi)每年400～600元，再加上洗車、換季美容等費(fèi)用1000元。
車主王小姐是本次調(diào)查中為數(shù)不多的一個(gè)每月使用成本控制在1000元左右的車主。她開的是一輛 奇瑞ＱＱ�！霸疽詾橘I車后會省一些錢，其實(shí)細(xì)算一下和沒買車時(shí)經(jīng)常打車區(qū)別并不大�！庇唾M(fèi)每月500～600元，停車費(fèi)每月60元，保險(xiǎn)每年2700元，養(yǎng)路費(fèi)每年是900元，每年保養(yǎng)維修800元左右，再加上洗車、換季美容等費(fèi)用400元左右�！懊吭鹿べY的1／3給了車、1／3交了房租、1／3吃飯、買服裝、交電話費(fèi)�！蓖跣〗銦o奈地說。
養(yǎng)車費(fèi)用都花在了哪里
購買一輛轎車后固定的使用費(fèi)用有：養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅、車輛年檢費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用，以上這些費(fèi)用基本上屬于每年都必須繳納的，共計(jì)5500元／年。
彈性費(fèi)用包括汽油費(fèi)、停車費(fèi)、路橋費(fèi)、保養(yǎng)維修費(fèi)、洗車費(fèi)、裝飾費(fèi)、違章罰款等。
其中油費(fèi)比例*高，以15萬元左右的家庭轎車，排量1．6～2．0升為例，大致耗油量在8．5～10升／100公里（城市路況，駕駛水平熟練，正常使用），一般使用93號汽油，按一年跑2萬公里計(jì)算，年消耗汽油1800～2000升，耗資在9000～1．1萬元。
車輛保養(yǎng)必不可少。每5000公里的例行保養(yǎng)要花費(fèi)不少銀子，每年1000元還不算很夠。
洗車美容費(fèi)用支出較少但也不能忽略。平均每個(gè)月洗車3次，每次10元，一年下來洗車費(fèi)用開支360元，汽車換季美容冬季、夏季用品大約500元，一年內(nèi)，洗車和美容至少要支出860元。
過路費(fèi)也不可小視。只要開車出行，車主花費(fèi)一些過路、過橋費(fèi)用當(dāng)然是免不了的。每年光是3個(gè)黃金周就讓不少車主躍躍欲試，保守估計(jì)年支出500元左右。
城市里不論大小路段，都安裝了數(shù)不清的電子警察，它們不分晝夜24小時(shí)工作，而且準(zhǔn)確率極高。有人說，在城市里開車一年一個(gè)違章都沒有的只是聽說過沒見過。而每一次違章的代價(jià)是100～200元。以陳先生為例，一年5～8個(gè)違章屬于正常（停車、駛?cè)虢�、超速是車�?防不勝防的違章行為）。*難算的就是這筆費(fèi)用，但這絕不是一筆小費(fèi)用。
買車要考慮用車成本
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一輛車全壽命期間的使用費(fèi)用約為 購車費(fèi)用的2倍，也就是說，當(dāng)你準(zhǔn)備花15萬元購買一輛家用轎車時(shí)，有可能在以后的使用中會花費(fèi)掉你購車時(shí)2倍的費(fèi)用。當(dāng)然，這些費(fèi)用都是你自己花掉的。
近幾年，每每油價(jià)上漲，都會觸動汽車市場的神經(jīng)，很多消費(fèi)者認(rèn)為只要是省油的車就是經(jīng)濟(jì)的車。其實(shí)這種觀點(diǎn)非常片面，燃油費(fèi)、保養(yǎng)、維修費(fèi)都是影響使用成本的重要因素。
其實(shí)燃油費(fèi)不難計(jì)算，油價(jià)加上行駛里程就基本可以算出每輛車每年的燃油使用費(fèi)用。這筆支出是車輛使用中*大的。
使用成本中*具迷惑性的是保養(yǎng)、維修費(fèi)。人們普遍認(rèn)為，備件便宜的車保養(yǎng)和維修費(fèi)用就低，這是個(gè)誤區(qū)。備件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)決定每次保養(yǎng)維修的費(fèi)用；保養(yǎng)間隔和故障率決定車輛全壽命期間需要進(jìn)行保養(yǎng)維修的次數(shù)。兩者共同決定車輛使用費(fèi)用。
此外，車輛本身的質(zhì)量和技術(shù)含量也直接影響到使用成本，這也就是大家常說的“結(jié)實(shí)的車省錢”。故障率低的車，花在維修上的錢肯定少，道理雖然簡單，但很多車主都是在車輛過了保修期后，才切身體會到這一點(diǎn)。
因此，專家提醒消費(fèi)者要綜合考慮買車后的長期投入，不要被市場上車型不斷降價(jià)的“忽悠”聲所迷惑。
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