蘇州恒利汽車租賃有限公司為您解讀國內(nèi)汽車租賃業(yè)的行業(yè)形勢:
養(yǎng)車養(yǎng)不起——租個(gè)車唄！
急用車借不著——租個(gè)車唄！
想買車搖不上號(hào)——租個(gè)車唄！
限行、限購，自北京市今年連續(xù)出臺(tái)的車市利空政策以來，新車銷售市場所受的沖擊不小，對(duì)汽車租賃市場卻如同一陣春風(fēng)，買車受限制的消費(fèi)者將越來越多的目光投向租車。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年北京租賃市場的租用量較去年有了五成左右的增長。
隨著人們汽車消費(fèi)觀念的不斷變化和租車服務(wù)公司服務(wù)水平的提高，不少人由原來的購車族變成了熱衷租車的租車族，租車族正在日益壯大。
購車族無奈轉(zhuǎn)向租車
“七個(gè)座的別克，有嗎？”
“有，提前一周訂車就行，有現(xiàn)車�！�
“多少錢一天？”
“短租的話，500一天！”
“怎么辦手續(xù)呢？麻煩嗎？”
“您拿著身份證、駕照還有信用卡來辦就行，快的很。”
25日下午六點(diǎn)半，記者在安吉汽車租賃有限公司國貿(mào)店遇到了前來咨詢的王小姐。記者得知，下周就要結(jié)婚的王小姐，急著找輛車接送參加婚禮的客人，此前從來沒有過租車經(jīng)驗(yàn)的她，卻對(duì)租車族卻一點(diǎn)都不陌生�！拔矣袔讉�(gè)同事都經(jīng)常租車，一般都是放假過節(jié)的時(shí)候租個(gè)車出去玩，就是他們介紹我來租車的�！蓖跣〗阏f，“一天也才一兩百塊錢，還挺方便。像我們目前平時(shí)用車也不多，上班都是坐地鐵，用的時(shí)候就租幾天，也不用花太多停車費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)，挺劃算�！�
其實(shí)成為租車族，王小姐也很是無奈：“我那幾個(gè)經(jīng)常租車的同事其實(shí)手頭上都準(zhǔn)備好了資金買車，可就是搖不上號(hào)，買不了車，只能租了。我自己也是，錢都沒問題，關(guān)鍵是沒號(hào)。搖上號(hào)之前，需要用車的話我覺得租車還不錯(cuò)�！�
王小姐只是租車族的代表之一，租車已經(jīng)越來越成為一種風(fēng)尚了。記者采訪多位前來租車的客戶，發(fā)現(xiàn)除了像王小姐這種因限購買不到車而轉(zhuǎn)向租車的租車族，北京市的限行政策和高昂的養(yǎng)車成本也大大促進(jìn)了租車族的壯大，不少消費(fèi)者被租車這種不限行不限購且成本相對(duì)較低的出行方式所吸引，加入了租車族。
散租市場潛力大
據(jù)汽車分析師賈新光介紹，目前國內(nèi)市場依舊是以企業(yè)、機(jī)構(gòu)租賃為主，個(gè)人散租所占市場份額還遠(yuǎn)不如企業(yè)、機(jī)構(gòu)租賃，但不可否認(rèn)呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
據(jù)羅蘭貝格咨詢管理公司的研究報(bào)告顯示，當(dāng)前中國汽車租賃業(yè)年增長率高達(dá)30%以上，但仍處于初級(jí)發(fā)展階段，到2014年市場容量將達(dá)到380億元。
記者來到一嗨汽車租賃公司分店，雖然負(fù)責(zé)人對(duì)于店面經(jīng)營具體狀況不愿多談，但是記者看到，已是晚上七點(diǎn)多，接受咨詢的、講解合同的、提車驗(yàn)車的，十幾平方米大的門面里，幾名工作人員流水線操作，卻依舊忙得不可開交。據(jù)店面負(fù)責(zé)人介紹，一嗨不需要提前訂車，如果客戶需要的車有現(xiàn)車的話，從訂車、簽合同、驗(yàn)車、提車，整個(gè)流程下來只需40分鐘就能完成，而且還可以根據(jù)客戶需求，提供電話訂車、上門送車等個(gè)性化服務(wù)，更加方便了客戶，所以一直以來生意不錯(cuò)。
“這兩年生意都不錯(cuò)，需求量大了，估計(jì)再過一年，這個(gè)行業(yè)又要變樣了�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人說。
而安吉汽車租賃公司國貿(mào)分店負(fù)責(zé)人劉先生透露，安吉是目前國際上規(guī)模*大的汽車租賃公司，進(jìn)軍中國市場后延續(xù)在歐洲的風(fēng)格，主要經(jīng)營企業(yè)商務(wù)汽車長租業(yè)務(wù)，而隨著這兩年個(gè)人散租業(yè)務(wù)的市場不斷擴(kuò)大，該公司也不得不重視個(gè)人散租市場這塊肥肉了。在今年年初，該公司購進(jìn)30多輛雪佛蘭樂風(fēng)，這個(gè)月又新購進(jìn)三四十輛雪佛蘭克魯茲和榮威，都屬于比較受個(gè)人散租歡迎的代步車型，是公司針對(duì)散租用戶、拓展散租市場而專門增加的裝備。同時(shí)，近兩年還在北京新置下了三家門面，專門為吸引散租客戶服務(wù)。
經(jīng)濟(jì)實(shí)惠也是吸引散租客戶的殺手锏，各租賃公司除了在服務(wù)水平上下功夫，在價(jià)格上的競爭也甚為激烈，不少公司甚至還推出了日租低至75元甚至69元的車型，對(duì)于苦于養(yǎng)車難的消費(fèi)者而言，無疑可以省下一大筆買車養(yǎng)車費(fèi)用。
離成熟市場還很遠(yuǎn)
根據(jù)中國出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國汽車租賃產(chǎn)業(yè)正以年均20%—30%的速度增長，預(yù)計(jì)到2015年，全國租賃車輛需求將達(dá)到30萬—40萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到180億元。且有專家表示，這很可能僅為“保守”預(yù)測，如果二三線市場也能與一線城市一樣順利發(fā)展，則規(guī)模遠(yuǎn)不止于此。
雖然國內(nèi)市場規(guī)模在快速壯大，賈新光卻認(rèn)為，國內(nèi)市場和國外汽車租賃市場的差距還很大。錢是制約汽車租賃公司發(fā)展的*關(guān)鍵因素，“所以中國汽車租賃業(yè)若想獲得大發(fā)展，必須要學(xué)習(xí)借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)，與金融公司、汽車廠商合作�！�
據(jù)他介紹，在國外汽車租賃早已成為一種成熟的消費(fèi)方式，是一種融資手段，發(fā)達(dá)國家大規(guī)模的汽車租賃公司，一般都有金融公司在背后支撐，有的甚至就是金融公司直接投資做的。國內(nèi)市場還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到這個(gè)程度。同時(shí)，政策環(huán)境也是其發(fā)展的一大掣肘，目前國內(nèi)針對(duì)汽車租賃市場的法律法規(guī)并不完善，不利于規(guī)范發(fā)展。
消費(fèi)理念也是國內(nèi)外汽車租賃市場的一大不同點(diǎn)。如同買房一樣，中國消費(fèi)者對(duì)于汽車，在乎的不僅僅是使用權(quán)，更在于擁有權(quán)。中進(jìn)租賃副總經(jīng)理蔣平認(rèn)為，雖然未來個(gè)人租賃會(huì)是發(fā)展重點(diǎn)，但消費(fèi)者觀念的大轉(zhuǎn)變卻還需時(shí)日。
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