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搖號購車、治堵限行、停車漲價、油價高企，一連串的因素讓汽車租賃漸成熱點，而早在10幾年前，這個行業(yè)就被人們稱為朝陽產業(yè)，沒想到多年以后，朝陽還是沒能成為艷陽，記者深入一些汽車租賃公司和租車人后調查發(fā)現(xiàn)，有四大問題制約了這個行業(yè)的發(fā)展。
違規(guī)
打擦邊球掙代駕的錢
今年初，女星姚晨代言的租車廣告曾在北京、上海等大城市密集投放，廣告畫面的主要位置上均標有“帶駕”字樣。從事租車行業(yè)8年多的某公司老總劉偉（化名）告訴記者，“這些廣告中所說的‘帶駕’，實際上就是代駕，這是企業(yè)為規(guī)避法律風險而刻意這么稱呼的�！�
劉偉說，代駕租車是指汽車租賃公司在出租車輛同時提供駕駛員服務，替代顧客駕駛租賃車輛。
而朝陽法院民一廳廳長陳曉東則從法律角度解釋了二者的區(qū)別，《北京市汽車租賃管理辦法》第二條明確規(guī)定，汽車租賃是指經營者在約定時間內將汽車交付承租者使用，收取租賃費用，不提供駕駛勞務的經營活動。自駕租車和代駕租車雖只有一字之差，卻在法律性質上有著天壤之別：自駕租車是一種財產租賃，從行業(yè)屬性上看應劃入汽車租賃業(yè)范疇；而代駕租車實質上是一種勞務派遣以及客運經營，本身就有打擦邊球的性質。
實際上，在商務租車領域，客戶要求配司機是普遍現(xiàn)象。“人家花了高價租奧迪給老總或者高管用，這些人要么是老外要么是外地派來的，公務繁忙加路況不熟，怎么可能自己開車呢？另外在高檔車租賃中，有沒有司機價格差別不大，為了滿足客戶需要，我們沒的選擇�！眲ネ嘎�，代駕租車的日租不像自駕按24小時計算，而是按8小時計算，通常就是接送飛機或者郊區(qū)開會，有時一輛車滿負荷能夠一天做好幾單，是一項利潤很高的業(yè)務。媒體對違規(guī)代駕進行曝光后，業(yè)內巨頭神州租車帶頭停止了這項賺錢的業(yè)務，而作為中小公司的劉偉他們卻暫時沒這個打算：“政府對這一塊還沒有明確界定，這又是我們公司特別賺錢的一塊業(yè)務，怎么可能放棄呢？”
風險
被騙租后車難追回
從中國有汽車租賃那一天起，騙租就是這個行業(yè)內*大的毒瘤。在歐美，租車行業(yè)是經過幾十年的發(fā)展和個人信用保障體系的支撐才成熟的，而在中國，租車行業(yè)雖有將近20年歷史，但始終是個新興行業(yè)�！氨M管這幾年丟車的情況比前些年少了很多，但這始終是懸在我們頭上的利劍�？蛻糇廛囉袩⿶牢覀兡軌蚶斫猓俏覀兊目嘀钥蛻粑幢刂�，一百個客戶中出了一個騙租的，我們就慘了�！�
劉偉的公司在北京交通委運管局中備案的200多家租賃公司中是規(guī)模較小的，只有40多輛車，多以奧迪、帕薩特、別克公務艙這樣的商務車為主，主打商務租車。他不愿更多地發(fā)展個人租賃業(yè)務，一個很重要的原因就是個人租車業(yè)務風險大，8年來，他們數(shù)次被騙租。
“一位客戶來租車，各種手續(xù)都是齊全的，但租期還沒到，車就被開走不見了，連他的家人都找不到他，后來知道他是把車賣了去賭博，公安機關對這種情況也不予立案，因為警方說萬一租期一到人家又把車還回來了呢？我們只好自己去找，*終在河北保定一個水泥廠把那輛帕薩特找到了，當初我們花了26萬多元買的新車被客戶以7萬多塊錢就給賣掉�！�
劉偉訴苦說，就是租期滿了不歸還，公安部門通常也不予立案，建議去法院起訴解決。有時候是租車公司不得已抽出專人來盯梢找人，把人抓到以后送到公安機關，大部分情況是即便把人找到了，被賣掉的車子也很難找回。
額外收費無章可循
有過租車經歷的人都知道，除了租金，還要額外交納不少費用：比如違章押金、超時收費、超里程收費、車損收費等，某汽車租賃公司副總小范解釋說：“很多客戶反映違章代辦費有點貴，可一些客戶、尤其是長租客戶一年下來違章都夠學習好幾回了，他自己不去處理，我們只能到外面找車蟲去鏟分，通常的行情就是一分一百塊錢，我們也沒掙錢�！�
老家在青島的李志剛中秋節(jié)租了一輛帕薩特回家過節(jié)，回北京趕上了一場大雨，把車前面的牌照給弄丟了，本來以為只要交100多塊錢的補辦費就行了，誰承想被租賃公司扣掉1000塊錢。
對于這1000塊錢是怎么來的，小范也有自己的解釋：“現(xiàn)在補辦牌照特別麻煩，牌照丟失后，不能打122報案，而是要撥打110報案，報案后，開車人要去丟失地所屬派出所填寫一份專用的申請表，然后帶著行駛本、身份證、代碼證等證件去車管所辦補領手續(xù)，這就需要大半天時間。7個工作日以后再去車管所領牌照，又得半天時間，整個算下來，基本上這兩個時間段車就不能租賃，影響生意還要搭上人力，所以這1000塊錢也沒多要�！�
不知丟了牌照的李志剛聽了這個復雜的過程，心情是不是會好一些。他告訴記者：“租車額外收費應該更透明，現(xiàn)在的主要問題是租賃公司的很多收費無法可依，讓我總覺得被黑了�！�
備案
門檻降低良莠不齊
從去年11月1日起，根據(jù)北京市運輸管理局公布的《北京市汽車租賃經營管理暫行辦法》，北京市符合條件的汽車租賃經營者，可到道路運輸管理部門辦理汽車租賃備案手續(xù)。據(jù)劉偉介紹，以前實行的是審批管理，而備案登記管理讓這個行業(yè)的準入門檻降低了，更多實力平平的公司加入進來，讓這個行業(yè)良莠不齊。每逢“五一”、“十一”這樣的長假，很多租賃公司的車都會不夠用，而租用私家車就成了一些租賃公司的應急辦法，這樣做的后果對于租賃公司、客戶以及私家車主都是隱患。
朝陽法院陳曉東法官給記者介紹了一個案例，翟女士家中有一輛寶馬730長期閑置，于是她以每月28000元的價格租給一家汽車俱樂部。沒想到兩個月后，該汽車俱樂部就不再支付租金了，原來這家俱樂部把車租給了一個客戶，而這個客戶在交納一個月的租金后就消失了，他們已經報案并希望在破案后再支付租金。翟女士只好將這家俱樂部告上了法庭，盡管*終翟女士打贏了這場官司，法院判那家汽車俱樂部賠償她購車款、購置稅、保險費等95萬多元，以及拖欠的租金22萬元，但從打贏官司到拿到賠償，翟女士還不知得花多長時間呢。
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